Kalkulator opon i felg

TIRE AND SPARE WHEEL CALCULATOR, WHEEL OFFSET CALCULATOR, LOAD AND SPEED INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS TIEFE, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

Kalkulator składa się z trzech modułów: Kalkulatora zamienników opon i dojazdówek, indeksów nośności i prędkości oraz doboru felg. Aplikacja jest częścią Niezbędnika kierowcy – pakietu narzędzi dla kierowcy.

Languages: Polski, English, Deutsch, Pусский

Kalkulator zamienników opon

-Obliczanie średnicy opony fabrycznej, czyli wysokości całego koła (od powierzchni ziemi do końcowej warstwy bieżnika). Na podstawie wprowadzonych parametrów następuje matematyczne dopasowanie zamienników czyli opon o innych wartościach, które powinny pasować do samochodu. Ocena dopasowania następuje w oparciu o następujące kryteria: średnica zamiennika nie może być większa niż 1,5% oraz nie mniejsza niż 2% wysokości opony fabrycznej.

-Możliwość porównania dwóch rozmiarów opon np. opony fabrycznej z zamiennikiem lub z kołem dojazdowym.

Zamiast standardowych kół zapasowych producenci stosują często specjalne awaryjne koła dojazdowe, zajmujące mniej miejsca w bagażniku. Ich zadanie to zastąpienie standardowej opony wyłącznie w celu dojazdu do wulkanizatora/ASO z prędkością nie przekraczającą zwykle 80 km/h. Mają one nietypowe rozmiary, różniące się od stosowanych opon fabrycznych np. inną wielkość felgi itp. Do weryfikacji zgodności przyjęto regułę, że średnica koła dojazdowego może różnić się maksymalnie o 5 mm od średnicy drugiego koła, znajdującego się na tej samej osi (przedniej lub tylnej). Pozostałe wielkości nie mogą być stosowane ze względów bezpieczeństwa. Zbyt duża różnica wysokości opon na jednej osi wiąże się z różnicami przyczepności, zjawiskiem aquaplaningu, zachowania na zakrętach, inną drogą hamowania itp. Z uwagi na ryzyko zużycia mechanizmu różnicowego zalecane jest, żeby dojazdówkę zakładać na oś nienapędową. Przykładowo, jeżeli auto ma przedni napęd a uszkodzeniu ulegnie opona fabryczna na osi przedniej, po stronie kierowcy, zalecane jest przełożenie sprawnych opon z tylnej osi na przód a dojazdówkę z drugim kołem fabrycznym na tył.

Uwaga! Rzeczywista różnica średnic opony fabrycznej i dojazdowej (gdy ta ostatnia ma mniejszą średnicę) może być nieznacznie mniejsza od wskazań aplikacji. Używane koło fabryczne nie jest zwykle nowe i ma częściowo wytarty bieżnik. Koło dojazdowe często jest nieużywane. Należy zawsze stosować indeksy zalecane przez producenta samochodu lub wyższe. Parametry podawane przez aplikację są wartościami teoretycznymi (matematycznymi). Aplikacja ma jedynie dostarczyć wskazówek i ułatwić właściwy dobór opon i felg. Kalkulator nie uwzględnia grubości zamienników opon, jedynie wylicza ich średnicę. Zawsze należy sprawdzić czy koło z zamiennikiem nie styka się z amortyzatorami i czy luźno mieści się w nadkolu.

Kalkulator nośności i prędkości opon

Na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz prędkości maksymalnej obliczany jest minimalny matematyczny indeks nośności i prędkości opon dla standardowych samochodów dwuosiowych.

Kalkulator doboru felg

Na podstawie wyboru rozmiaru opony dopasowywane są trzy pasujące wielkości felg (w calach) – minimalna, zalecana i maksymalna. Narzędzie umożliwia także porównanie felgi fabrycznej z nową o takiej samej lub różnej grubości i jej ułożenia w nadkolu z uwzględnieniem offsetu (ET)

Pierwsza wersja aplikacji opublikowana została 6 stycznia 2017 r.

PNEU DE REPOSIÇÃO E CALCULADORA DE RODA, COMPENSAR CALCULADORA roda, carga e velocidade INDEX CALCULADORA

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS tief, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

A calculadora é composto por três módulos: uma calculadora pneus sobresselentes e dojazdówek, índices de capacidade de carga e velocidade e a seleção de rodas. O aplicativo é parte de NTK motorista - um conjunto de ferramentas para o condutor.

Idiomas: Polonês, angielski, Deutsch, Pусский

Calculadora substitui pneus

-calculating O diâmetro de uma fábrica de pneus, que é a altura de toda a circunferência (a partir do solo para a camada final da banda de rodagem). Com base em seus parâmetros de entrada são ajuste matemático ou substituição de pneus com valores diferentes, que devem se adequar o carro. O ajuste deve ser explicada com base nos seguintes critérios: o diâmetro da substituição não pode ser superior a 1,5% e não menos do que 2% de uma fábrica de pneus.

Habilidade para comparar os dois pneus Medidas por exemplo. Tire fábrica com substituição ou protetor de roda.

Em vez de os fabricantes de rodas peças padrão usam frequentemente condução especial da roda de emergência com ocupando menos espaço no porta-malas. A sua tarefa é a de substituir os pneus padrão para o único propósito de instruções vulcanizer / ASO a uma velocidade não superior geralmente de 80 km / h. Eles são dimensões desajeitados, diferentes daqueles da fábrica de pneus, por exemplo. Diferentes rodas de tamanho e semelhantes. Verificação de regra conformidade aceite que o diâmetro da roda de reserva pode variar até 5 mm do diâmetro da segunda circunferência, localizadas no mesmo eixo (frontal ou traseira ). Outros valores não podem ser utilizados por razões de segurança. Muita diferença de altura de pneus em um eixo está associado a diferenças de aderência, fenómeno do aquaplaning, comportamento em curva, frenagem, etc. outra maneira. Por causa do risco de desgaste do diferencial é recomendável que dojazdówkę post sobre o eixo não-drive. Por exemplo, se o carro tem de tracção dianteira e está danificado fábrica de pneus sobre o eixo dianteiro, o controlador, recomenda-se traduzir pneus eficientes no eixo traseiro na parte da frente e dojazdówkę a segunda roda na parte traseira da fábrica.

Cuidado! A diferença de diâmetro real da fábrica de pneus e de acesso (o último tem um diâmetro mais pequeno) pode ser ligeiramente menor do que a aplicação de exibição. fábrica de rodas usados ​​geralmente não é novo e tem piso parcialmente desgastado. Roda de reserva é muitas vezes sem uso. Sempre use os índices recomendados pelo fabricante do veículo ou superior. Os parâmetros fornecidos pelo aplicativo são valores teóricos (matemáticas). A aplicação tem apenas fornecer orientação e facilitar a seleção adequada de pneus e jantes. A calculadora não tem em conta a espessura dos pneus de substituição, se limita a enumerar o seu diâmetro. Verifique sempre se o volante de substituição não está em contacto com amortecedores e é vagamente alojado na roda também.

carga calculadora e pneus de velocidade

Com base no peso bruto do veículo admissível ea velocidade máxima é calculado pneus matemáticas índice mínimo de carga e de velocidade para veículos de dois eixos padrão.

escolha Calculadora de rodas

Com base na selecção do tamanho dos pneus são combinados três tamanho correspondente da roda (em polegadas) - o mínimo, máximo e recomendado. A ferramenta também permite uma comparação das novas rodas de fábrica da mesma ou de diferente espessura e o seu arranjo no poço roda, tendo em conta o deslocamento (ET)

A primeira versão do aplicativo publicado em 06 de janeiro de 2017.